使用BRS系统时机?
在空中发生撞击(鸟击)
夜间操控时只剩下单一动力
飞行员无法控制飞行器时
接近失速状态
飞行器结构受损
失去控制/结冰(组件失效,结冰或错误操控)
发动机显示异常
启动BRS后的状况?
火箭系统启动并在0.1秒之内以每秒150尺的加速度向上爬升(超过100mph)，一秒过后降落伞会被完全带出飞机，并依据飞行器的速度而展开降落伞，当降落伞完全展开时会使飞行器快速回到水平稳定的状态并缓慢下降。
当降落伞启动后可以放弃使用?
不行唷！当处于降落伞状态时千万不能试图在重新控制飞行器。
飞行器重落地时是否会启动BRS?
不会，只有在飞行员以正常程序启动BRS才会开启，即使去敲打、外物丢击、用火烧…等动作也不会启动BRS。
降落伞使用的时机?
使用的高度取决于飞行的速度，根据FAA试验最低使用高度为离地260-290尺，才可以使降落伞完全展开。
会造成飞机多少的损伤?
在非机场降落时，他的损伤取决于降落时的地点环境因素。BRS是在紧急时使用，这时我们就不需去考虑到会造成多少的损失，主要受损区域为机身、齿轮、座椅、机罩，这些部位在安全降落后必须重新检查并维修。
BRS启动后飞行器会以什么姿态降落?
火箭系统第一时间把降落伞带出并展开降落伞，当降落伞完整展开后飞行会快速把飞行器向上带起(减速)，使飞行器减缓向前的动力。
在短时间内，飞行器会回到平稳的状态垂直下降。
在降落的状态时，机鼻会略为低于机尾，所以在落地时鼻轮会先接触到地面。
BRS下降的速率为何?
在短时间内，飞行器会回到平稳的状态垂直下降。
在降落的状态时，机鼻会略为低于机尾，所以在落地时鼻轮会先接触到地面。
在5000英呎高度下降速率约25fps。最好的速率为21fps(7.5公尺/秒)，其速率就像从7英呎高度跳下来。在Symphony and Cessna飞行器上，起落架和座椅会第一时间吸收其震动，并不会造成人员的受伤。
如何开启BRS?
根据飞行手册有以下步骤:
Step1燃油混合控制器:怠速切断
Step2手柄套/盖:移除
Step3激活拉杆:以双手拉起
Step4燃油选择器:关闭
Step5主开关:关闭
Step6限制系统:安全
Step7保持在紧急落地姿势

此拉杆约需35-40磅的力道才可以拉起并启动火箭，所以必须以双手的姿态才可以拉起，不是一般小孩子可以拉起的力道。
降落伞如何从机身上拆除?
在任何一架飞机上，降落伞都是装载于一个特别的容器，但因环境的因素从外部看起来就像是装在一个容器里，当火箭启动时会把降落伞依序带出去。
BRS可以安装在任何飞行器?
我们可以在机罩和动力系统中心处安装STC设备。但其他的BRS系统则在Cirrus and Symphony两家公司里安装。
BRS是否可以重复使用?
不行，根据法规规定使用过后的BRS降落伞不能重复使用。
但超轻系统可以重复使用，必须经过BRS系统的检查方可再次使用。