SVH-4直升培训机
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产品说明
SVH-4 是一款创新、安全且经济的直升机培训器安全且经济可用于直升机培训的航空器，操作成本仅为两人座直升机的1/3。SVH-4 直升机培训机为直升机学员提供了实际飞行又不离地的飞行模式，既可以提供真实直升机的飞行操作体验，也可以避免真实直升机滞空飞行的危险。此款航空器已在欧美广泛运用于飞行员紧急救援时的技巧训练。无论对于飞行培训还是体验，SVH-4都是更专业的选择。
SVH-4培训直升机是以传统直升机为基础，设计出的一架于地面移动的独特航天器。可供学员安全地进行所有的飞行操作，包括升空至离地3英尺高度以上正常悬停并且滑行。为了让学员更容易上手，该机使用了与真机相同的接口。整机系统包括一个平台，下方附有八个滚轮方便该机向各个方向移动，两侧支撑架内附有气瓶，用于调节直升机的上升和下降。复杂而完整的结构，既可以让学员在操作过程中体验离地起飞，又可以保障学员避免初阶操作的风险。
SVH-4培训直升机是以传统直升机为基础，设计出的一架于地面移动的独特航天器。可供学员安全地进行所有的飞行操作，包括升空至离地3英尺高度以上正常悬停并且滑行。为了让学员更容易上手，该机使用了与真机相同的接口。整机系统包括一个平台，下方附有八个滚轮方便该机向各个方向移动，两侧支撑架内附有气瓶，用于调节直升机的上升和下降。复杂而完整的结构，既可以让学员在操作过程中体验离地起飞，又可以保障学员避免初阶操作的风险。
创新设计
平台设计
八角平台底下装有数个轮子，可让平台在平坦的地上自由移动，该平台是SVH-4训练机的一部份，保护机体不会倾倒。
特殊创新的设计，让机体可沿着垂直轴自由转动，架子由水平气体压缩槽及二个汽缸组成，利用压缩气体作为直升机上升活动的缓冲保护，避免机体重落地的发生。架子结构体包括一支十字杆，可与直升机一起升降，并且装有控制电门，限制训练时的高度，最高高度为90公分。
安全保障
为了保护人员与设备，已经采取下列安全措施：
RPM限制器：当达到预设的RPM数值时，会自动让发动机动力减损，因此不会超出被认为有危险性的RPM值。
高度限制器：本系统让不熟练的学员避免超过一定高度，借此可避免SVH-4仿真器不必要的撞击。
发动机快速停止：为防止学员可能造成的危险演练，或是任何可能发生的不良状况，教练可透过平板遥控立即停止发动机。
操作区：SVH-4操作的路面是一个每边12公尺、完全平坦且水平的正方形区域，周围被6公尺宽的安全区围绕，不可以有任何障碍物。
发动机快速停止：为防止学员可能造成的危险演练，或是任何可能发生的不良状况，教练可透过平板遥控立即停止发动机。
操作区：SVH-4操作的路面是一个每边12公尺、完全平坦且水平的正方形区域，周围被6公尺宽的安全区围绕，不可以有任何障碍物。
发动机
| 发动机类型 | Rotax912 ULS 水平对卧，四缸，四行程 |
| 冷却系统 | 水冷式气缸盖，气冷式气缸轴 |
| 润滑系统 | 干式油底壳 |
| 马力 | 5800转/发动机转速时额定功率为73.5 KW / 100马力 |
| 扭力 | 5100转/分钟 128牛顿米 |
| 供油系统 | 等负压化油器 |
| 点火 | 电子控制双点火 |
单位授权
单位授权
- 美国联邦航空管理局
- 阿根廷民航管理局
- 阿根廷空军、陆军
- 巴西民航局
- 新西兰民航局
- 澳大利亚民航安全管理局
技术数据
| 技术数据 | |
| 全长 | 7.28米 |
| 总高 | 2.23米 |
| 总宽 | 3.4米 |
| 主旋翼直径 | 6.1米 |
| 尾旋翼直径 | 1.1米 |
| 最大航程 | 2.5小時 |
| 起飞重量 | 460公斤 |
| 燃油量 | 42.25公升/30公斤 |
| 发动机 | Rotax912 ULS |
| 座位 | 1 |
